Weg met de Stadshartfile
30 nov 2023, 17:05 • Laatste Nieuws
ERIXPHOTOBOOK.NL / Nationale Beeldbank
We hebben een plan gemaakt om de Stadshartfile aan te pakken. Dit is de bekende ‘Bijenkorffile’ van Blauwbrug tot het Rokin in het centrum van Amsterdam. De file blokkeert de binnenstad en zorgt voor veel overlast. Het plan is een reactie op klachten van winkeliers, bewoners en verzoeken van de gemeenteraad om een oplossing voor de file te vinden en de binnenstad leefbaarder te maken.
Het afgelopen jaar hebben we onderzoek gedaan naar de oorzaken van de file. Daarnaast hebben we een aantal tijdelijke maatregelen getest om te kijken hoe we kunnen voorkomen dat de file telkens weer ontstaat. En nu ligt er een gloednieuw plan.
Onderzoek naar oorzaken
In de periode van 7 april tot en met 30 juni hebben we onderzocht hoe de file ontstaat. Daaruit kwamen 4 hoofdoorzaken:
- Wachtrijen door kruisend verkeer, bijvoorbeeld bij voetgangersoversteekplaatsen
- Afslaand verkeer bij Q-park De Bijenkorf
- Wachtrijen bij volle garages
- Sluipverkeer via Damstraat
Vooral het sluipverkeer via de Damstraat blijkt tussen de Blauwbrug en het Damrak voor een grote vertraging in de rijtijd te zorgen, tot wel 115 minuten.
Tijdelijke maatregelen
Vanaf april hebben we verschillende tijdelijke maatregelen genomen om de Stadshartfile tegen te gaan. Zo hebben we verkeersborden richting de parkeergelegenheden in de binnenstad afgeplakt en verkeersregelaars ingezet. Die maakten onder meer de sluiproutes door het Wallengebied richting Q-parkgarage de Bijenkorf onmogelijk. Daarnaast hebben we een social mediacampagne uitgevoerd. Daarin raadden we bezoekers af om in de binnenstad te parkeren en in plaats daarvan bijvoorbeeld met het openbaar vervoer te gaan of gebruik te maken van P+R.
Maatregelen tegen het licht
Niet alle maatregelen bleken even goed te werken. Zo bleek onder meer dat de inzet van verkeersregelaars bij de voetgangersoversteekplaatsen en bij de afslag en in- en uitrit van Q-park voor de lengte van de file niet uitmaakte. Andere maatregelen, zoals het afplakken van verwijsborden en de inzet van verkeersregelaars om sluipverkeer te voorkomen, werkten juist heel goed. Ook het bieden van mogelijkheden om vóór de Stadshartroute om te keren, werkte goed. We nemen de beste oplossingen mee in een nieuw, definitief, maatregelenpakket.
Definitieve maatregelen
In het nieuwe, definitieve plan staat een flinke lijst maatregelen. In het kort komt het erop neer dat we de file op 3 manieren willen aanpakken. We gaan het verkeer:
- Verwijzen: we verwijzen bezoekers naar alternatieve routes en parkeergarages.
- Verleggen: de mogelijkheid bieden aan (zoekend parkeer-) verkeer om vóór de Stadshartroute om te keren. Hierdoor voorkomen we verkeer op de Stadshartroute wanneer deze route al overbelast is.
- Verhinderen: sluiproutes zorgen voor voordringgedrag en daarmee extra filevorming. Er zijn verschillende mogelijkheden onderzocht om sluiproutes richting de Q-parkgarage Bijenkorf onmogelijk te maken. De meest kansrijke is om er met een permanent filter voor te zorgen dat sluiproutes niet langer worden getoond in navigatiesystemen.
Toekomstige plannen
We gaan door met de tijdelijke maatregelen tot de definitieve maatregelen zijn ingevoerd. We houden tijdens het hele proces nauw contact met belanghebbenden. Daarnaast overwegen we onder meer om een snel inzetbaar team van verkeersregelaars op te zetten en willen we op zoek gaan naar een goed reserveringssysteem voor parkeren in garages.
Loading
